Por María Teresa Arbeláez
En un acuerdo sin precedentes, los ministros de Infraestructura, Interior y Planificación decidieron matar varios pájaros de un tiro y aprobar a la Hummer como el nuevo carro popular, en el marco del programa denominado “H el carro del pueblo” que sustituirá al ya caducado programa “carro popular”.
Los integrantes del gabinete, siguiendo la línea presidencial de rectificar y/o eliminar lo que no sirve, y en base a los pésimos resultados del extinto programa, decidieron adoptar un vehículo de alta resistencia en sustitución de los pequeños que no aguantan uno solo de los millones de huecos estratégicamente regados por el país y ni siquiera una bala de las que llueven diariamente en las ciudades.
Foto: "No habrá que embaular tantas quebradas, y eso produce ahorros" declaró el titular de Infraestructura.
La decisión fue tomada tras el estudio profundo de las más frecuentes quejas de la oposición: la inseguridad, el mal estado de las autopistas y carreteras y el tráfico. “Con un vehículo como este el ciudadano puede tranquilamente andar por la Caracas-La Guaira a las tres de la mañana sin el temor a los asaltos, porque su carrocería está blindada, incluso resiste el embate de los Kalisnikof. Además, como es todo terreno, puede ir cayendo de hueco en hueco, y navegar en grandes lagunas urbanas, sin que se dañe el tren delantero, el trasero o el de los costados”, dijo el titular de la cartera de Planificación -que por cierto es Vuitton- al anunciar el nuevo programa gubernamental.
Al adoptar la moderna camioneta como el carro popular, el gobierno tendrá grandes ahorros pues podrá eliminar la policía nacional antes de que la armen, no tendrá que estar tapando los huecos, con lo cual el asfalto que sobra se puede donar a Bolivia y Haiti, mientras que como la gasolina que usa el carro será totalmente importada, la industria petrolera venezolana podrá enviar el excedente a Cuba, agregó el ministro.
Por otra parte se conoció que uno de los objetivos a largo plazo del nuevo programa es el de procurar la implantación de las bicicletas iraníes como vehículo de transporte masivo. Incluso ya el modelo de 8 puestos –con chofer incluido- está en período de pruebas. “Con la introducción masiva de la Hummer irá desapareciendo poco a poco el parque automotor existente, en especial el de autobuses y camionetitas que no resistirán por mucho tiempo más los cráteres citadinos. Ya incluso el Fondo de Transporte se mostró interesado en la compra de miles de bicicletas para transporte masivo”.
Foto AP tomada de Noticiero Televisa
Esta parte del programa recibió el domingo pasado el espaldarazo presidencial. De hecho, los ministros piensan que si al Presidente le pareció “vergataria” la bicicicleta que probó durante su programa dominical, cuando se monte en la de 8 puestos gritará “recontravergataria”, y es posible que hasta firme el decreto sin leerlo.
Por lo pronto, como parte del programa “H: el carro del pueblo”, el gobierno firmó un acuerdo con la empresa para que los 250.000 bolívares fuertes que cuesta el vehículo puedan ser pagados con cestatickets a 60 años. Habrá una cuota extra anual, que sostiene el jefe de Planificación, será fácilmente pagable por los trabajadores que devengan el sueldo mínimo más alto de Latinoamérica y que, desde luego, les alcanza para ahorrar. El equipo ministerial estima que en solo dos meses todos los obreros adquirirán la Hummer.
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